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RcmPortugal.com • Ver Tópico - Purumu

Purumu

Partilhem aqui os vossos projectos de motoplanadores, partilhem as vossas fotos, proponham discussão sobre modelos, usem o espaço que é vosso!!!

Purumu

Mensagempor Shark » 18 fev 2011, 17:03

Como já tinha referido noutro post, estou a fazer um modelo em parceria com o King_Pin, para competições de 200m.

Foi um modelo desenvolvido para utilizar ferramentas já disponíveis de construções anteriores, gabaritos e o molde da fuselagem do Edge, mantendo a construção o mais simples possível, acabando por assentar no conceito de DLG alargado. Foi, tal como o Edge, desenvolvido para percorrer terreno à procura de térmicas, com a menor razão de distancia percorrida por altura perdida possível.

Visto o molde da fuselagem ter tamanho limitado, cerca de 110cm, a envergadura não podia ser grande, porque estando limitado o comprimento do "boom", uma envergadura grande obrigaria a umas caudas grandes, e visto usar os gabaritos do Edge, que têm corda pequena, ficaria umas caudas compridíssimas, :oops: , de modo a que o modelo fosses dinamicamente estável.

Portanto ficou com uma envergadura de 203,2 centímetros, acabando com um "aspect ratio" de 13,99, uma área alar de 29,514dm^2 e um diedro de 8º.

A cauda passou de cruz para V devido às aterragens, que ao serem no chão, são bastantes mais agressivas para uma cauda em cruz, onde aterraria com a ponta do estabilizador vertical e nariz, o que acabaria por ser a ruína da fuselagem e do estabilizador. Ficaram portanto umas caudas de 25 centímetros, com um ângulo de 94º entre si.

Seguindo a construção de DLG para a asa e a fuselagem, antecipou-se um peso AUW de 430-520g, fazendo uma carga alar de 14,57-17,62 g/dm^2, o que, segundo o XFLR5, produz uma razão de descida, para 430g, de 24cm/s para 6.1m/s, o que não parece mal visto que ao fim de 10 minutos terá descido 144m e percorrido 3660m. Mas obviamente isto é em condições ideais, e nunca serão atingidos, pois alem do ar não ser ideal, há sempre altura perdida nas voltas, alem de este valores serem apenas para a asa, pelo que haverá perdas na fuselagem e no spinner.

Quando à electrónica, irá levar:
uma bateria 2s 800mAh a 25C,
um motor de 1200kv, 28mm de diâmetro, peso entre 35 e 45g e com potencia máxima perto de 160W,
um spinner de 30mm e umas hélices, em principio, 11x7,
servos HXT500 na cauda,
e Hyperion nas asas com RDS, visto serem os únicos que conheço que teem 9mm de espessura e não teem folgas e/ou centragem imprecisa.

Fuselagem vai ser igual à do DLG, visto que se aguenta o esforço do lançamento aguenta os esforços de um motoplanador de TD, obviamente com o nariz cortado para levar o motor/spinner.

E agora uns bonecos 8-)

Vistas do XFLR5

Iso
asa iso.JPG

frente
asa frente.JPG

topo
asa topo.JPG


E dos paineis já cortados em comparação com a asa da versão DLG com 1,5m
Asa nova.JPG
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Re: Purumu

Mensagempor Chispas » 18 fev 2011, 19:42

Boas.

P4rojecto muito interessante. Os perfis das asas são secretos, são os do Drela ou outros?

Abraço
Chispas
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Re: Purumu

Mensagempor Shark » 18 fev 2011, 20:24

Realmente tem sido um projecto interessante. Existem também planos para um modelo flutuador com 2,7m e 13g/dm^2de carga alar e razão de descida de 20cm/s a 4,75m/s, o Haki 2.7, e um modelo de alta performance de 3,6m com razão de descida de 20,5cm/s a 6,2m/s, o Haki 3.6, mas ambos saiam fora do âmbito do projecto inicial que era utilizar o molde da fuselagem do Edge. Ambos os modelos maiores usam perfis diferentes do Purumu. Talvez mais para a frente saiam da mesa de desenho.

Os perfis do Purumu são os perfis Edge, que podem ser encontrados aqui http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1139965
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Re: Purumu

Mensagempor _King_Pin_ » 18 fev 2011, 20:45

não é bem esse tópico! :lol:
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Re: Purumu

Mensagempor Shark » 18 fev 2011, 20:49

Pois não era :oops: :oops: :oops: Ao escrever o resto do texto sem querer apaguei um 5 no link :oops:

Já está corrigido.
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Re: Purumu

Mensagempor Gil » 18 fev 2011, 21:00

muito fixe, Purumu pró ar!!! :)
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Re: Purumu

Mensagempor _King_Pin_ » 18 fev 2011, 21:59

Por acaso bem podíamos ter tirado a foto dessa asa ao lado desta quando as comparámos. Dava para se ter boa noção de como é "elegante" :mrgreen:

IMG00005.jpg
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Re: Purumu

Mensagempor Chispas » 19 fev 2011, 22:15

Boas.

Já tenho os perfis do Purumu/Edge, Obrigado pela partilha :D
Já os "passei" pelo QFLR5 e ainda estou surpreendido :ugeek: 8-)
Têm um desempenho de pico superior aos dos meus melhores perfis de indoor^mas ainda tenho de trabalhar no melhor ângulo de incidência/CG para tirar melhor partido deles embora um Cl/Cd de 8,6 a 1,5º de incidência seja já muito bom mas consegue-se atingir 9,6 a 2,5º.
Qual o ângulo de incidência que costumam usar com eles?

Abraço,
Chispas
P.S. Essa ponta de asa está com muito bom aspecto :D
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Re: Purumu

Mensagempor _King_Pin_ » 20 fev 2011, 00:21

O ângulo entre asa e fuselagem anda na zona dos 3º nos nossos edge para minimizar o atrito da fuselagem em fase "speed" além de a própria cauda ter um ligeiro empeno para baixo.
Seguimos sempre as indicações do Gerald no RCGroups


este modelo, Purūmu (プルーム), vai usar o mesmo ângulo dado usar a mesma fuselagem.
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Re: Purumu

Mensagempor Chispas » 20 fev 2011, 00:32

Boas.

3º? :shock: Só uso esse ângulo com os perfis "undercamber" mas vou experimentar :D
Obrigado :D
Fica a faltar saber como vou fazer para transferir esse perfil para Depron, já vi que tem de ser do de 6mm mas mesmo assim não vai ser fácil 8-)

Abraço,
Chispas
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