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XFLR5

Re: XFLR5

Mensagempor _King_Pin_ » 05 mar 2009, 18:26

Estou bem tramado com vocês. Entalaram-me bem! Dado uma coisa dessas exigir uma certa preparação, vão ter de me dar um tempinho. Depois vou dando noticias sobre o assunto, e vou tratando dos pormenores nos almoços das 4ªs para ver se entalo aqui uns quantos não sei é como! :mrgreen: :mrgreen:
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Re: XFLR5

Mensagempor jmestre » 05 mar 2009, 19:49

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Re: XFLR5

Mensagempor _King_Pin_ » 05 mar 2009, 20:20

Sim, é esse o meu objectivo, preparar algo para quem não percebe nada da teoria, mas que perceba mais que eu da prática, como tu e muitos outros. Mas não se escapam a certas palavras caras dado que o programa trabalha com elas. Tenho é de arranjar maneira de as explicar de forma intuitiva e simples e é isso que tenho de preparar, a forma como explicar conceitos base de uma forma que "uma criança perceba". ;) Como disse, no almoço de 4ª fala-se melhor os pormenores, para moldar a coisa ao tal publico o melhor possível.
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Re: XFLR5

Mensagempor jcosta » 05 mar 2009, 23:04

Chispas


Um bocado atrasado, mas aqui vão alguns comentários às caudas...

Em F3B todos os modelos de topo tem cauda em V (Radical, Freestyler, Precious, Tanga, Crossfire V, Tool, etc, etc.. Porquê? Porque o modelo fica 100 gramas mais leve e vira mais rápido. Isto apesar de a deriva não ser tão efectiva, mesmo com diferencial programado. Isto prejudica, sobretudo a tarefa de Duração. Mas como o F3B hoje em dia se ganha e perde na tarefa de Velocidade, o modelo mais rápido a virar é sempre preferido.

Em F3F acontece o mesmo (Freestyler, Ceres, Ascot, Extreme, Skorpion, etc). Todos os modelos de topo. excepto um, tem cauda em V,


A vantagem dos cauda em X é que são MUITO mais fáceis de afinar e de voar.

No que toca à tal excepção no F3F, como deves saber tenho 2 RaceMx. Mas para andar depressa não pode ser voado no estilo de volta que normalmente uso para os cauda em V. Tem que se fazer aquelas voltas meio-estranhas do Espen, conhecidas como "nordic turn". Essas voltas tem sempre um "input" pequenino de deriva, ao contrário da maior parte das outras voltas de F3F que usam só ailerons.

Finalmente os cauda em T foram abandonados porque necessitam de tanto reforço estrutural na cauda que ficam muito pesados. Além disso, se a cauda não for de incidência integral, é necessário mudar a incidência desta conforme o tipo de vôo (ver manual do Ellipse 2T, a incidência para F3F e velocidade tem que ser alterada).
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Re: XFLR5

Mensagempor Chispas » 20 mar 2010, 23:49

Boas.

Este post pode parecer um bump mas não é :D

Ando de volta do XFLR5 para analisar um modelo que já aqui mencionei, o Micro Canard, com perfis adaptados para indoor a partir de outros que funcionam bem. Começo a perceber como relacionar os gráficos uns com os outros e como melhorar o modelo mas realmente a "aula sobre o XFLR5" dava muito jeito :mrgreen: :lol:

Abraço
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Re: XFLR5

Mensagempor _King_Pin_ » 21 mar 2010, 00:09

Pois, de facto, uma parte das dúvidas que tiveste no inicio atalhavam-se a resolver com explicação ao vivo :lol:
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Re: XFLR5

Mensagempor Chispas » 21 mar 2010, 00:17

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XFLR5 disponível para Mac

Mensagempor Chispas » 25 mar 2010, 09:13

Pois é 8-) Se calhar já estava disponível para Mac antes no local do costume mas só agora o tenho:
http://sourceforge.net/projects/xflr5/

Agora é que é bombar, as batch Run deixaram de demorar horas e despacham-se em minutos :mrgreen:
A primeira vantagem é o ganho de tempo mas a outra é a possibilidade de nos intervalos poder verificar uma dúvida que me perseguia o dia inteiro 8-)

Como já percebo melhor isto, fica relançado o repto:
King_Pin, atão a aula? :mrgreen:
Até posso dar uma ajudinha :D Do tipo distribuir as folhas :mrgreen: :lol:

Abraço
Chispas
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